地鐵機(jī)電安裝工程施工面臨工程復(fù)雜钝尸、工期緊張械拉、專業(yè)多窘问、圖紙問題多等問題塑渤，易造成返工篡话、地鐵站內(nèi)單位多胡野，數(shù)據(jù)共享困難幕屹。
在廣州市軌道交通四號(hào)線南延段設(shè)備安裝II標(biāo)段施工過程中太惠，中鐵四局電氣化公司通過全過程钮药、全方位的BIM應(yīng)用，取得了良好成效逼读。
廣州市軌道交通四號(hào)線南延段項(xiàng)目全面貫徹“預(yù)則立”的思想，全面利用BIM技術(shù)實(shí)現(xiàn)施工全過程管理青先，利用BIM技術(shù)進(jìn)行全專業(yè)建模捌秩，并對(duì)各專業(yè)模型開展合模碰撞檢查，提前發(fā)現(xiàn)原設(shè)計(jì)圖紙的“差、錯(cuò)脓大、漏屋骇、碰”等問題，通過優(yōu)化設(shè)計(jì)过桌，避免施工過程中的返工殷彰，從而保證項(xiàng)目可控、有序進(jìn)行诚摹。
基于BIM技術(shù)的業(yè)主方“軌道交通信息模型管理系統(tǒng)”哺肘，實(shí)現(xiàn)了從軌道交通工程的3D模型及其與WBS劃分、施工進(jìn)度計(jì)劃與機(jī)電工程施工過程信息的相互關(guān)聯(lián)等方面渗稍，構(gòu)建了廣州地鐵集團(tuán)公司的機(jī)電設(shè)備材料構(gòu)建編碼體系刽肠，提出了相應(yīng)的WBS劃分標(biāo)準(zhǔn)模板，甲乙供材料清單規(guī)則等免胃，并擴(kuò)展開發(fā)了Web端音五、移動(dòng)端項(xiàng)目管理系統(tǒng)。
結(jié)合軌道交通信息模型管理系統(tǒng)羔沙，項(xiàng)目部運(yùn)用BIM技術(shù)先后實(shí)現(xiàn)了基于BIM的臨時(shí)場(chǎng)地布置和臨水躺涝、臨電布置，基于BIM的深化設(shè)計(jì)扼雏、基于BIM的管線綜合優(yōu)化和機(jī)房的設(shè)計(jì)深化坚嗜、工廠化預(yù)制加工、物料二維碼跟蹤诗充、進(jìn)度模擬與工序優(yōu)化苍蔬、可視化交底等，并應(yīng)用了基于BIM的3D掃描技術(shù)蝴蜓、智能施工放樣碟绑、無人機(jī)技術(shù)等先進(jìn)的管理方式。在整個(gè)施工過程中榛舍，項(xiàng)目部應(yīng)用BIM 技術(shù)溃杖，通過計(jì)劃管理、4D施工過程模擬耽慌、設(shè)備材料全過程跟蹤管理卢圈、人員管理、派工單等方式促進(jìn)了項(xiàng)目在進(jìn)度辅任、技術(shù)借衅、安全、質(zhì)量管理等多方面的大幅度提升立漏。
BIM技術(shù)可以合理規(guī)劃整個(gè)建筑工程的施工周期冶媚，同時(shí)有效地利用和配置建筑工程所需要投入的資源。BIM技術(shù)貫穿于整個(gè)建筑工程施工過程针执，同時(shí)有效地利用和配置建筑工程所需要投入的資源我碟，避免在建筑工程的施工過程當(dāng)中每個(gè)施工階段因信息不流通所導(dǎo)致的錯(cuò)誤施工、返工等情況矫俺。
隨著信息化建設(shè)進(jìn)程步伐的不斷推進(jìn)，BIM技術(shù)將成為工程建設(shè)行業(yè)發(fā)展的必然趨勢(shì)友雳，對(duì)行業(yè)技術(shù)進(jìn)步起著重要的作用铅匹。 |